ടാങ്ക് "ചലഞ്ചർ 2" ഡിസൈൻ, സ്വഭാവ, സംരക്ഷണം ആയുധം, ആയുധങ്ങൾ വിവരണം

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷമുള്ള ആദ്യ ബ്രിട്ടീഷ് ആർമി ടാങ്കാണ് ചലഞ്ചർ 2. വിക്കേർസ് ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റംസിന്റെ ഒരേ കോൺട്രാക്ടറാണ് ഡിസൈൻ രൂപകല്പന ചെയ്തത്. കമ്പനിയുടെ ഫാക്ടറികളിൽ ബർബോബോ (ലീഡ്സ്), സ്കോട്ട്വുഡ് വുഡ്സ് (ന്യൂകാസിൽ) എന്നിവ നിർമ്മിച്ചതും നിർമ്മിച്ചു.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

മോഡലിന്റെ പാതിയും ഓട്ടോയും അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ ചലഞ്ചർ 1 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അത് വിശ്വാസ്യതയും പരിപാലനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉദ്ദേശിക്കുന്ന 150-ലധികം മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ (ടാങ്കിൽ ചിത്രങ്ങൾ ലേഖനത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു). ടവറുകൾ "ചലഞ്ചർ 2" എന്നത് തികച്ചും പുതിയ രൂപകൽപനയാണ്. നാറ്റോയിലെ ഏറ്റവും സംരക്ഷിത കവചിത കാർ ഇതാണ്. ഇത് നിർബന്ധിത മൾട്ടി-ലേയർ ചോബെം കവറിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പതിപ്പിനാണ്. എൻബിസി ആണവ, ജൈവ, രാസ സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങളെല്ലാം അറിയാവുന്ന എല്ലാ ഭീഷണികൾക്കും എതിരായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബ്രിട്ടനിലെ ആദ്യത്തെ ടാങ്ക് കൂടിയാണ് ഇത്. അതിൽ, കപ്പൽശാല ചൂടാക്കുകയും തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

പ്രധാന ആയുധത്തിൽ 120 മില്ലീമീറ്റർ റൈഫിൾഡ് എൽ30 ഗൺ, 7.62 മില്ലീമീറ്റർ മക്ഡൊണൽ ഡഗ്ലസ് ഹെലികോപ്റ്റർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാറ്റാബർ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് പീരങ്കിയും ഉൾപ്പെടുന്നു . ബ്രിട്ടീഷ് ആർമിയിൽ ഇപ്പോൾ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജി.കെ.എൻ ഡിഫൻസ് വാരിയർ യന്ത്രവത്കൃത വാഹനത്തിൽ 7.62 മില്ലീമീറ്റർ മയക്കുമരുന്ന് മെഷീൻ ഗൺ. കനേഡിയൻ കമ്പനിയായ CDC യുടെ ഡിജിറ്റൽ കമ്പ്യൂട്ടറാണ് ഫയർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം. ഇത് അമേരിക്കൻ M1A1 അബ്രാം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത മോഡലിന്റെ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പാണ് . ഭാവി വിവര വിപുലീകരണങ്ങളുടെ സാധ്യതയും, അതുമായി പോരാടുന്നതിനുള്ള വിവരങ്ങൾ മാനേജ്മെൻറ് സിസ്റ്റവും നാവിഗേഷൻ എവിഡേഷനുകളും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ചലഞ്ചർ 2 ജീവനക്കാർ 4 ആളുകളാണ്, അതിന്റെ പോരാട്ടം 62.5 ടൺ ആണ്, 56 കി.മീ / മണിക്കൂറിലധികം റോഡിന്റെ വേഗത വികസിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ടാങ്കിന് 250 കിലോമീറ്റർ റോഡു റിസർവ്, 450 കിലോമീറ്റർ പാത ഉണ്ട്.

മാതൃകാ ചരിത്രം

386 പ്രധാന യുദ്ധ ടാങ്കുകൾ (എംബിടി), 22 ഡ്രൈവർ പരിശീലന വാഹനങ്ങൾ, ചാരമ്മാർ 3 റൗണ്ടുകൾ, പരിശീലന ഉപകരണങ്ങളും ഉൽപന്നങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പാക്കേജ് എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

പ്രധാന കരാറുകാരൻ വിക്കേർസ് ആയിരുന്നു. 1986 നവംബറിൽ സ്വകാര്യ കമ്പനിയായി പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച കമ്പനി 1987 മാർച്ചിൽ ബ്രിട്ടീഷ് പ്രതിരോധ വകുപ്പിന്റെ ആദ്യ സാമ്പിൾ സമർപ്പിച്ചു. 1988 ഫെബ്രുവരിയിൽ കരാറുകാരൻ ഔദ്യോഗികമായി ഒരു നിർദേശം സമർപ്പിച്ചു. 1990 സപ്തംബർ വരെ നീണ്ടു നിന്ന ഒരു 90 ലക്ഷം കോൺട്രാക്റ്റിനെ VDS വിജയികളായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2002 സപ്തംബർ 30 ന് വിവിസിന്റെ ഏറ്റെടുക്കൽ പൂർത്തിയാക്കി. വിവിഎസ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ അൽവിസ് വാഹനങ്ങൾ ലിമിറ്റഡ് രണ്ട് കമ്പനികളുടെ പാരമ്പര്യവും പ്രശസ്തിയും നേടുന്നതിന്, പുതിയ സംരംഭമായ അൽവിസ് വിൽകേഴ്സ് ലിമിറ്റഡ് പിന്നീട്, ബെയ്ഇ സിസ്റ്റംസ് ലാൻഡ് സിസ്റ്റംസിന്റെ പുതിയ ഡിവിഷൻ രൂപീകരിച്ചു, അത് അൽവിസും ആർച് ഡിഫൻസും കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

1991 ജൂണിൽ യുണൈറ്റഡ് കിങ്ഡത്തിലെ സർക്കാർ ചലഞ്ചർ 2 വാങ്ങുകയും 127 ഓ.ബി.ടി യൂണിറ്റുകൾക്കും 13 പരിശീലന ടാങ്കുകൾക്കുമായി 520 ദശലക്ഷം പൌണ്ടിന്റെ ഓർഡർ നൽകുകയും ചെയ്തു. 1993 ൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. ആദ്യത്തെ പ്രതികൾ 1994 ജൂലായിൽ വിതരണം ചെയ്തു. ലീഡ്സും ന്യൂകാസിലുമുൾപ്പെടുന്ന വി.ഡി.എസ് പ്ലാന്റുകളിൽ പുതിയ ബ്രിട്ടീഷ് ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ, 250-ൽപ്പരം കരാറുകാരും (വിദേശികൾ ഉൾപ്പെടെ) പങ്കെടുത്തു. റോയൽ ഓർഡനൻസ് (പ്രധാനവും ദ്വിതീയവുമായ ആയുധങ്ങൾ), ബ്ലെയർ കറ്റൺ (ട്രേക്സ്), ജി.ഇ.സി മാർക്കോണി (മാർഗനിർദേശം സമ്പ്രദായം) എന്നിവ ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമാണ്.

ബ്രിട്ടനിലെ കവചിത വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ ആധുനികവൽക്കരണം ആവശ്യമാണ്. 1994 ജൂലായിൽ, 259 പോരാട്ടങ്ങളും 9 പരിശീലന വാഹനങ്ങളും, പരിശീലന, ലോജിസ്റ്റിക് പിന്തുണ എന്നിവയ്ക്കായി VDS ന് മറ്റൊരു ഉത്തരവ് ലഭിച്ചു. കരാർ തുക 800 ദശലക്ഷം പൗണ്ട് ആയിരുന്നു.

1999 ജനുവരി മുതൽ ഡിസംബർ വരെ നടന്ന ഐഎസ്ആർഡി വിശ്വാസ്യത പ്രകടനം നടന്നു. ബോവിങ്ടൺ, ലുൽവർത്ത് ബിൻഡോൺ റേഞ്ചുകളിൽ 12 ഓആർബി ടെസ്റ്റിംഗിനും പരീക്ഷണമുണ്ടായിരുന്നു. ടെസ്റ്റുകൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി, കാരണം ടാങ്കുകൾ ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ മാത്രമല്ല, അവയെ എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളിലും മറികടന്നു.

1998 ജനുവരിയിൽ, റോയൽ സ്കോട്ടിഷ് ഡ്രാഗൂൺ ഗാർഡുൾ റെജിമെന്റ് ജർമനിക്കുവേണ്ടി സിആർ 2 ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ആറു ആങ്കർ റെജിമെൻറുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു. 1998 ജൂണിൽ അത് 38 ൽ എത്തി. 2000 ന്റെ തുടക്കം സപ്ലൈ ചെയ്തു. ആറു ആംബുലൻ റെജിമെൻറുകളിൽ ഒബ്ടും മെറ്റീരിയൽ, ടെക്നിക്കൽ സപ്പോർട്ടിൻറെ അനുബന്ധ പാക്കേജ്. സപ്തംബർ 17 ന് സാൽ ബബൂർ പ്ലെയിനിലെ ചടങ്ങിൽ അവസാന 386 ടാങ്കർ "ചലഞ്ചർ 2" പങ്കെടുത്തു.

രണ്ടാമത്തെ മാതൃകയിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഒരു കൂട്ടം പരിശീലന ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് - ലളിതമായ മൗലിക ചാർട്ടുകൾ മുതൽ കമ്പ്യൂട്ടർ സിമുലേറ്റർമാർ വരെ. റോയൽ എൻജിനീയറിങ് റിപ്പയർ, റീ കൺസ്ട്രക്ഷൻ സേനക്ക് പരിശീലനവും മെറ്റീരിയൽ പിന്തുണയും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. തകരാറുകൾ, ടെസ്റ്റിംഗ്, റിപ്പയർ, കാലിബ്രേഷൻ, സിസ്റ്റം പ്രകടനത്തിന്റെ നിരീക്ഷണം എന്നിവയെപ്പറ്റിയുള്ള പരിശോധനയിൽ ഇത് സഹായിച്ചു.

ബ്രിട്ടനിലും ജർമ്മനിയിലും റോയൽ ആംഓർഡോർ കോർസിലെ 6 റെജിമെന്റുകളിൽ ഒബ്എൽ ചലഞ്ചർ 2 ബോസ്നിയയിലും കൊസോവോയിലും യാത്ര ചെയ്തു. കാനഡ, ഒമാൻ, പോളണ്ട് എന്നീ രാജ്യങ്ങളിലെ വ്യായാമങ്ങൾക്കായി. പരീക്ഷണങ്ങളും വ്യായാമങ്ങളും നടത്തുമ്പോൾ, അവർ ലക്ഷ്യം വെച്ചുള്ള വിശ്വാസ്യത സൂചകങ്ങളെ മറികടന്നു. ഓപ്പറേഷൻ ഇറാഖി ഫ്രീഡോമിൽ ബ്രിട്ടീഷ് ടാങ്കുകൾ പങ്കെടുത്തു.

2004 ജൂലൈയിൽ, യു.കെയിലെ പ്രതിരോധമന്ത്രാലയം 2007 മാർച്ചിൽ 7 കൌണ്ടറുകളുള്ള സ്ക്വാഡ്രണുകൾ (100 യൂണിറ്റ്) കുറയ്ക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ഒരു കവചിത സ്ഫോടകവസ്തു നിയന്ത്രണ റെജിമെന്റിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്തു. ചലഞ്ചർ 2 എ കയറ്റുമതിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതും കടുത്ത ക്ലൈമാറ്റീവ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതുമാണ്. ഗ്രീസ്, ഖത്തർ, സൗദി അറേബ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഈ ടാങ്ക് വ്യാപകമായി പരിശോധന നടത്തി.

പുതിയ ആയുധം

2004 തുടക്കത്തിൽ BAE സിസ്റ്റംസ് ഒരു മിനുക്കിയ 120mm തോക്ക് വികസിപ്പിക്കാനുള്ള കരാർ ലഭിച്ചു. കരാറിന്റെ നിബന്ധനകൾ അനുസരിച്ച്, ലീജർഡ് 2 എ 6 എടിഎമ്മിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എൽ 55 റീൻമെറ്റൽ ഗണ്ണിലൂടെ ചലഞ്ചർ 2 ടാങ്കുകൾ സജ്ജമാക്കണം, 2006 ജനുവരിയിൽ ഇത് പരീക്ഷിച്ചു.

ബാലിസ്റ്റിക് തോക്ക് ജെർമൻ 120 മില്ലിമീറ്റർ എൽ 55 ആണ്, എന്നാൽ മുൻപേ L30 അധിഷ്ഠിതമായ സ്ഥലത്തേക്ക് കയറാൻ കഴിയും. തോക്കെടുക്കുന്ന തോക്ക് തൊട്ടൽ, ട്രങ്ക് ക്ലിപ്പ്, തെർമൽ ഹൗസിങ്, ഗ്യാസ് നീക്കംചെയ്യൽ സംവിധാനം, കാഴ്ചപ്പാടുകളുടെ അച്ചുതണ്ടുമായി തോക്ക് അക്ഷത്തിന്റെ വിന്യാസം എന്നിവ ഈ ആർട്ടിക്കിൾ നിലനിർത്തുന്നു. ജർമ്മനിയിൽ പരീക്ഷിച്ചതിന് ശേഷം 2005 ഓപ്ടൌണിന്റെ OBT സെഞ്ചൂറിയന്റെ ചാസ്സിറ്റിലെ സ്റ്റേഷിക് മൌണ്ടിലും തോപ്പും പരിശോധിച്ചു, പിന്നീട് അതേ വർഷം തന്നെ അത് ചലഞ്ചർ 2 ലിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ പരിഷ്കരണം 120 മില്ലീമീറ്റർ നാറ്റോ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വെടിക്കോപ്പുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ ബ്രിട്ടീഷ് ടാങ്കിനെ സഹായിച്ചു. ഒരു പരമ്പരാഗത കാമ്പിൽ DM53 APFSDS ഉപയോഗിച്ച് Rheinmetall 120mm armor-piercing പ്ളസ്ടൈകളുമായി നിരവധി വിശാല ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ സ്റ്റാറ്റിക് ഫയർ ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തി. മുൻപ് 120 മില്ലീമീറ്റർ ഊർജ്ജം യുറേനിയത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഡിഎം53യ്ക്ക് നല്ല സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട് എന്ന് അവർ കാണിച്ചു.

പേർഷ്യൻ ഗൾഫിൽ യുദ്ധം

ഇറാനിലെ ഷായെ തൂക്കിക്കൊല്ലുകയും ഉത്തരവ് തടയുകയും ചെയ്തതിനുശേഷം ബ്രിട്ടീഷ് സൈന്യത്തിന് "ചലഞ്ചർ" വാങ്ങിയത്. അത് "ചിഫ്റ്റൻ" എന്ന ടാങ്കിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പക്ഷെ വളരെ വേഗത്തിൽ, മെച്ചപ്പെട്ട ആയുധവും സുരക്ഷിതവുമായിരുന്നു. "ചലഞ്ചർ" ബ്രിട്ടീഷ് സൈന്യം 10 വർഷം മുൻപ് പരിഷ്ക്കരിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. പേർഷ്യൻ ഗൾഫിൽ യുദ്ധത്തിനു മുൻപായി സ്വയം തെളിയിക്കാൻ അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല .

കമ്പനി "വിക്കേർസ്" എല്ലാ ടാങ്കുകളും ഉൽപാദിപ്പിച്ചില്ല, അവസാന റെജിമെന്റ് മാത്രമായിരുന്നു. "ചലഞ്ചർ" ലീഡ്സിലെ സംസ്ഥാന പ്ലാൻറ് റോഫിൽ പുറത്തിറങ്ങി. സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കപ്പെടുന്നതിനു മുൻപ് റോയൽ ഓർഡനൻസ് എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു. ഏഴാമത്തെ റെജിമെന്റിന്റെ ഉത്പാദനം ക്രമപ്പെടുത്തുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ വിൽകർമാർ അത് ഏറ്റെടുത്തു.

120 മി.മി വ്യാസമുള്ള എൽഎ11 എ 5 ഉള്ള ചലഞ്ചൽ ചാലഞ്ചറിന്റെ ഒരേയൊരു ബലഹീനതയായിരുന്നു പേർഷ്യൻ ഗൾഫിലെ യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ആധുനികവത്കരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി. 400 മില്ലിമീറ്ററോളം ആയുധങ്ങളുമായി തുരങ്കം വെച്ചും ആദ്യത്തെ ഹിറ്റിലെ ഏതെങ്കിലും റഷ്യൻ ടാങ്കും നശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇറാഖിലെ ഏതാണ്ട് എല്ലാ കവചിത വാഹനങ്ങൾ റഷ്യൻ നിർമ്മാണവും ചലഞ്ചർ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയുമായിരുന്നു. വ്യോമയാനരംഗത്തെ വലിയ പിന്തുണയോടെ അറബ്, ഫ്രഞ്ച്, അമേരിക്കൻ ടാങ്കുകളോടൊപ്പം, റിപ്പബ്ലിക്കൻ ഗാർഡിന്റെ സംരക്ഷണത്തിലൂടെ പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ സഖ്യശക്തികൾ പിരിഞ്ഞു. ഓപ്പറേഷൻ ഡെസേർട്ട് കൊടുങ്കാറ്റിന്റെ സമയത്ത് "ചലഞ്ചേഴ്സ്" പ്രധാനമായും സ്ഫോടകവസ്തുക്കളായ കുശുകുശുപ്പുകളുടെ പ്രവാഹങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു, ഇറാഖി വാഹങ്ങളുടെ കരകൌശല സംരക്ഷണം റഷ്യൻ നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ല, കൂടുതൽ ശക്തമായതും എന്നാൽ കൂടുതൽ ആയുധങ്ങളുള്ളതുമായ ആയുധങ്ങളുടെ ചെലവ് വെറുതെ.

ടവർ, ഹൾ

ടാങ്കിന്റെ അളവുകൾ 8,3 × 3,52,2,2,49 മീറ്റർ ആണ്. തോക്കിന്റെ ദൈർഘ്യം 11,57 മീറ്റർ ആണ്. ഈ ടാങ്ക് 4 പേരടങ്ങുന്ന ഒരു കമ്പനിയാണ്: കമാൻഡർ, ഗണ്ണർ, ഡ്രൈവർ, ഡ്രൈവർ. ഇത് ഉയർന്നതും ഫലപ്രദമായതുമായ ക്ലോക്ക് പോരാട്ടത്തെ സഹായിക്കുന്നു. കമാൻഡറുടെ സീറ്റ് വലതുവശത്ത് കാണാം, കൂടാതെ 1 പെക്സിന്റെയും 360 ° അവലോകനത്തിന്റെയും വർദ്ധനവുണ്ടായി 8 പെർസിപ്പോപ്പുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അവയിലൊന്നിന് ചുവന്ന ബട്ടൺ അമർത്തുന്നത് ടാർട്ട് ചലനത്തിലാക്കുകയും ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് സജ്ജമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗൺകണ്ണിന് കമാൻഡറിലേക്കും ചുവടുവിക്കും, ചാർജർ ഇടതുവശത്താണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ചാർജറിന്റെ സ്ഥലം ഒരു പെരിസോപ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ടാങ്കിന്റെ മുൻവശത്താണ് ഡ്രൈവർ ക്യാബ്.

ആയുധം

ചലഞ്ചർ 2 ന്റെ പ്രധാന ആയുധം 120 മില്ലിമീറ്റർ L30 ടാങ്ക് ഗണ്ണാണ്. ഇത് നോട്ടിങ്ങാമിലെ ബ്രിട്ടിഷ് എയറോ സ്പേസ് ലിമിറ്റഡിന്റെ റോയൽ ഓർഡിനൻസ് ഡിവിഷൻ ആണ്. L30 രൂപകൽപ്പന ഒരു Chrome ക്രോം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് വളരെ പ്രയാസമേറിയതും സുഗമവുമായ ആന്തരിക ഉപരിതലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അത് വർദ്ധിച്ചു വേഗതയും, അതിനാൽ, ഊർജ്ജം തുളച്ചുകയറുന്ന കഴിവും നൽകുന്നു, കൂടുതൽ കൃത്യതയോടെ ബാരലിന് തുണി കുറയ്ക്കുന്നു. ഉയർന്ന തോതിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഇലക്ട്രോസ്ലോഗ് ഉരുകി ഉപയോഗിച്ച് ടാങ്ക് ഗൺ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരു തെർമൽ ജാക്കറ്റ് കൊണ്ട് സമ്പുഷ്ടമാണ്. കാഴ്ചയുടെ ഒപ്റ്റിക്കൽ അക്ഷവും ബാരലിന് വാതകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്തും അച്ചുതണ്ട് വിന്യസിക്കുന്ന സമ്പ്രദായവുമുണ്ട്. ടവറിന് 360 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസും, ലംബ ഷെൽഡിംഗ് -10 മുതൽ 20 ഡിഗ്രി വരെയുമാണ്.

പോരാട്ടത്തിനായുള്ള പ്രവർത്തനം എളുപ്പത്തിനായി രൂപകൽപ്പനയും തോൽവിയുമായ ടാർഗെറ്റുകളുടെ ക്രമം. പകൽസമയത്തിലോ രാത്രിയിലോ സ്റ്റാറ്റിക് ചലിക്കുന്ന ടാർഗെറ്റുകൾക്കായി ഇത് വ്യത്യാസപ്പെട്ടില്ല. ഗണ്ണറോ കമാൻഡറോ ടാർഗെറ്റിലുള്ള കാഴ്ചപ്പാടുകൾ അഴിക്കുന്നു, ലേസർ റേഞ്ച് ഫൈൻഡർ ബട്ടണും അതിനുശേഷം അഗ്നിപർവ്വതവും അമർത്തുന്നു.

120 മില്ലീമീറ്റർ വെടിക്കോപ്പാണ് L30 ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ആയുധങ്ങൾ 50 യൂണിറ്റാണ്. സ്റബിലൈസർ, ട്രേ (APFSDS), ആയുധമുപയോഗിക്കുക (HESH) അല്ലെങ്കിൽ സ്മോ എന്നിവ വേർതിരിക്കൽ. ആ ഊർജ്ജം യുറേനിയം (ഡി.യു.) കോർ ഉപയോഗിച്ച് ആറാമത്തെ വിധ്വത്താവിച്ച ചാർജ് ഉപയോഗിച്ച് തോക്കുകളും വെടിവെപ്പു നടത്തുന്നു. ഊർജ്ജത്തെക്കാൾ 2.5 മടങ്ങ് ഊർജ്ജം യുറേനിയത്തിന്റെ സാന്ദ്രതയാണ്. ഇത് ഉയർന്ന ഊർജ്ജമുള്ള ഊർജ്ജം നൽകുന്നു. ചാർജ് 1 ന്റെ ഭാഗമാണ് L30, DU എന്നിവ. വികിരണശേഷി വർദ്ധിക്കാൻ യുറേനിയം കോർ ഒരു വലിയ നീളമുള്ള വ്യാസ അനുപാതത്തിൽ ചാർജ്ജ് 3 സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. വിവിധ ലോഡിംഗ് ഉള്ള ആയുധങ്ങൾ ടവർ ടോളറിനു കീഴിൽ കവചിത ടാങ്കുകളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു.

ഗികെസ് മാർക്കോണി റഡാർ, ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റംസ് (ലീസെസ്റ്റർ) ന്റെ വൈദ്യുത മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശവും സ്ഥിരതയിലുമാണ് ഈ ഗൺ പൂർണമായും നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. 'ചലഞ്ചർ 2' ടാങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് 7.62 മില്ലീമീറ്റർ ഡഗ്ലസ് പീരങ്കിയാണുള്ളത്. ഇടതുവശത്തെ ലോഡർ 7.38 മില്ലീമീറ്റർ മെഷീൻ ഗൺ ആണ് .

ടവറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഇരുവശത്തും ഇരുവശങ്ങളിലുമായി 5 ഹാൻഡ്സെഡ് ലോഞ്ചറുകളുള്ള ഹീലിയോ മിറർ (കെന്റ്, യുകെ). ഡീസൽ ഇന്ധന എൻജിനീയറിംഗ് എക്സേജ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഇൻജക്ഷൻ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഒരു പുക സ്ക്രീൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ചലഞ്ചർ 2 ഉണ്ട്.

സൈനിക സൈനിക ഡാറ്റാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 1553 ആണ് ഈ ടാങ്കിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫയർ കൺട്രോൾ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡിജിറ്റൽ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ഉപകരണമായ കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് ഡിവൈസസ് കമ്പനിയാണ് (ഒൺടേറിയോ, കാനഡ). ഉദാഹരണമായി, യുദ്ധ, നാവിഗേഷണൽ, പരിശീലന സംവിധാനങ്ങളുടെ വിവര സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും.

2004 ൽ 120 മില്ലീമീറ്റർ സ്മാർട്ട് ബോർ ഗൺ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള കരാർ ബി എഇ സിസ്റ്റംസിന് ലഭിച്ചു. ഇതിനു വേണ്ടി, ജർമ്മൻ കമ്പനി റെയ്ൻമെറ്റൽ Leopard 2A ൽ സ്ഥാപിച്ച എൽ55 ഗൺ സാമ്പിളുകൾ നൽകി. 2006 ജനുവരിയിൽ പരിശോധിക്കപ്പെട്ട ഒരു സാമ്പിൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ടങ്സ്റ്റൺ DM53, CHARM 3 ൽ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമത കാണിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, "തോക്കിന്റെ ഷെൽ-ചാർജ്" വ്യവസ്ഥയുടെ പരിഷ്ക്കരണത്തിന് ഇത് ആവശ്യമായിരുന്നു.

സെൻസറുകൾ

എസ്എഫ്ഐഎം ഇൻഡസ്ട്രീസ് (ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന്) വി.എസ് 580-10 ൻറെ മാതൃകയാണ് കമാൻഡറുടെ കാഴ്ച. ഗോയറയുടെ മേൽക്കൂരയിൽ സ്ഥാപിതമാവുന്ന, ഗ്രിരോസ്റ്റാസിറ്റഡ് പനോരമിക് ദൃശ്യങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക്സും ഉള്ള VS 580 ന്റെ മുകൾ ഭാഗം. Nd: YAG ലേസർ റേസർ ഫൈൻഡർ അന്തർഭാഗത്തെ ലോവർ ടെലിസ്കോപ്പിക് അസംബ്ളിയിലേക്ക് കണക്റ്റ് ചെയ്യുന്ന ഇന്റേമീഡിയറ്റ് അസംബ്ലറിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിൽ ഒരു ഒപ്റ്റിക്കൽ നിരീക്ഷണ സംവിധാനം, മാനുവൽ കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഒരു സ്റ്റബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. തല തിരിക്കുന്നതിനൊപ്പം കാഴ്ചയിൽ വൃത്താകൃതി കാഴ്ച ലഭിക്കും. ഉയരം കാണിക്കുന്ന ശ്രേണി ± 35 °. 3.2x ഒപ്റ്റിക്സുള്ള കാഴ്ചപ്പാടുകളുടെ വലിപ്പം 16.5 ° ആണ്, 10.5 മടങ്ങ് - 5 °.

പിലിംങ്ടണിംഗ് ഒപ്ട്രോണിക്സ് (ഗ്ലാസ്ഗോ, യുകെ) നിന്നുള്ള TOGS II തെർമൽ ഇമേജർ രാത്രി ദർശനം നൽകുന്നു. ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് TICM 2 സെൻസറാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, തോക്കിന്റെ മേൽ കവർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ബാർബെറ്റിനുള്ളിൽ താപ ഇമറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓൺ-ബോർഡ് കംപ്രസ്സറും ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറും സെൻസറിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ നൽകുന്നു. കാഴ്ചാ ചിഹ്നത്തിന്റെ ചിഹ്നങ്ങളും സിസ്റ്റം നിലയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരവും ഉപയോഗിച്ച് താപ ഇമേജ് സൂപ്പർഇമ്പോ ചെയ്തു. മാഗ്നിഫിക്കേഷൻ 4х, 11,5 എച്ച് എന്നീ താപത ഇമേജും ഗണ്ണറിലും കമാൻഡറിന്റെ ഉപകരണങ്ങളിലും കാണിക്കുന്നു.

കമ്പനി പിൽക്കിങ്ടൺ ഒപ്ട്രോണിന്റെ ഉത്പാദനത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഗണ്ണിലുണ്ട്. കാഴ്ചാകാശയുള്ള ഒരു ചാനലിനൊപ്പം, ഒരു ഹെഡ് യൂണിറ്റും, ഒരു ഹെഡ് യൂണിറ്റും, ഒരു ഹെഡ്സ് യൂണിറ്റ്, 4-ഹെഞ്ച് ലേസർ റേഞ്ച് ഫൈൻഡർ, മോണോക്യുലർ ഉള്ള മോണിറ്റർ എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. 1.064 μm എന്ന തരംഗദൈർഘ്യമുള്ള റേസർ ഫൈൻഡർ 200 മീറ്റർ മുതൽ 10 കി.മീ വരെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 30 മീറ്റർ വ്യത്യാസത്തിൽ ± 5 മീറ്റർ വ്യത്യാസമില്ലാതെ, കൃത്യതയാർന്നത് തോമസ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ നാനോക്വെസ്റ്റിലെ L30 ന്റെ റിവേഴ്സിബിൾ ടെലസ്കോപിക് ടെലിസ്കോപിക് കാഴ്ചയിൽ കാണാം.

ഡ്രൈവർ സീറ്റ് പിൽകിംഗ്ടൺ ഒപ്ട്രോണിക്സ് പസിറ്റിക് പെർസിഷോപ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു രാത്രി ദർശന ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൃത്രിമ ലൈറ്റിംഗ് ഉപയോഗമില്ലാതെ പകലിന് സമാനമായ വേഗത ഈ രാത്രിക്ക് ടാങ്കിൽ സാധ്യമാണ്.

സൈനിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് 1553 ഡാറ്റാ ബസ് വഴി കൻവാറിന്റെയും തെർമൽ ഇമേജറിന്റെയും കണ്ണാടിക്കുട്ടി കണക്ട് ചെയ്യാം.

"ചലഞ്ചർ 2": യുദ്ധത്തിലെ ടാങ്ക്

ടാങ്കിൽ ഉള്ള ഫോട്ടോകൾ മുകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു. ബാരലിന് ടാർജറ്റ് ടാർജറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നതുവരെ ടവർ കറങ്ങുന്നു. അതിന്റെ ഫലമായി ടാർജറ്റിലെ പനോരമ ദൃശ്യം ടാർജറ്റിലിട്ടു കാണാം. ലക്ഷ്യം ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഗണ്ണർ, ലേസർ റേഞ്ച് ഫൈൻഡർ , ഫയർ ബട്ടന്റെ ഷോട്ട് വെടിവയ്ക്കുക എന്നിവയാണ്. ഈ സമയത്ത് ടാങ്ക് കമാൻഡറിന് അടുത്ത ലക്ഷ്യം കണ്ടെത്താനും ലക്ഷ്യമിടാനും കഴിയും. ഡിജിറ്റൽ ഫയർ കൺട്രോൾ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ ഇവ രണ്ടും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ആദ്യത്തെ ലക്ഷ്യം വെടിഞ്ഞ്, പരാജയപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, കമാൻഡർ ബട്ടൺ അമർത്തുന്നു, ടവർ രണ്ടാമത്തെ ലക്ഷ്യത്തോടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ഷോട്ട് സ്വയം വെടിയുന്നു. ഈ നടപടിക്ക് നന്ദി, ട്യൂണിങ് പോരാട്ടത്തിൽ അഗ്നിശമന വർദ്ധിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫലപ്രദമായി അതിവേഗം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

പരിശോധന

ചാൾജർ 2 ബ്രിട്ടീഷ് സൈന്യത്തിലും ഒമാൻ റോയൽ ആർമിയിലും വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു. ആയുധങ്ങൾ, വിശ്വാസ്യത, അതിജീവനശേഷി സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തനപരമായ പരാമീറ്ററുകളും എത്തിച്ചേർന്നു. ആധുനിക ടാങ്ക് ആയുധങ്ങളുടെ പരിശോധനയിൽ, Chobean ആയുധത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ടവറിന്റെ പൂർണ്ണ സുരക്ഷയും, തോക്കിന്റെയും ഫയർ ഷൂട്ടിന്റെയും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ലക്ഷ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യത്തിന്റെ സംവിധാനമാണ് ടെസ്റ്റുകളുടെ ഫലം.

ചക്രവർത്തി

ടാങ്ക് "ചലഞ്ചർ 2" 1200 ലിറ്റർ 12-സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എൻജിൻ ശേഷിയുള്ള സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഒരു. പെർക്കിൻസ് എഞ്ചിനുകൾ (ഷ്രോപ്പ്ഷയര്, യുകെ) എന്ന. ട്രാൻസ്മിഷൻ - മുന്നോട്ട് 6 രണ്ടു റിവേഴ്സ് ഗിയറുകളിൽ ഡേവിഡ് ബ്രൗൺ ത്ന്൫൪ മാതൃക. 40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ - സ്പീഡ് ടാങ്ക് 59 കിലോമീറ്റർ / h, ഓഫ്-റോഡ് ശരാശരി എത്തുന്നത്. റിസർവ് റണ്ണിംഗ് 450 റോഡ് വഴി കിലോമീറ്റർ ക്രോസ്-രാജ്യത്തെ 250 കിലോമീറ്റർ.

സുരക്ഷ

ടാങ്കിന്റെ ഡിസൈൻ "ചലഞ്ചർ 2" യന്ത്രങ്ങളുടെ ക്രൂ സുര്വിവബിലിത്യ് സുരക്ഷ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചിലവഴിക്കുന്ന. ടവർ ടാങ്ക്-വിരുദ്ധ ഷെല്ലുകൾ എന്ന കത്തിക്കയറുന്നത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു പ്രതിരോധം നൽകുന്ന രണ്ടാമത്തെ ആർമർ ഛൊബെമ്സ്കൊയ് തലമുറ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഫിൽറ്റർ എയർ പ്രഷറൈസ്ഡ് ആണ് പണിയാമായിരുന്നു എൻബിസി പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം സ്ഥിതി സഹായത്തോടെ, ആണവ ജൈവ, ആയുധങ്ങൾ ഫലമായി ടാങ്ക് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക്സ് ആണവ വൈദ്യുതകാന്തിക പൾസ് സംരക്ഷിതമാണ്.

തോക്ക് പണിയാമായിരുന്നു എന്ന പ്രസ്ഥാനം പകരം ഹൈഡ്രോളിക് .അതിനുള്ള ഒരു വൈദ്യുത നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ ക്രൂ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദം ഹോസസുകളും എന്ന വിണ്ടുകീറൽ ബന്ധപ്പെട്ട അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഇല്ലാതാക്കുന്നു. വെടിക്കോപ്പുകളും സംഭരണം അതിന്റെ പിൻ ഭാഗം അപേക്ഷിച്ച് സംരക്ഷിക്കാം നൽകുന്ന ഗോപുരം താഴെ സ്ഥിതി.

ടാങ്ക് അതിന്റെ റഡാർ ഒപ്പ് കുറക്കുന്നു ആ പ്രച്ഛന്ന സാങ്കേതിക ഉണ്ടാക്കി.