ചരക്കുഗതാഗതം - വസ്തുക്കളുടെ ഒരു തേർ അല്ലെങ്കിൽ അടയ്ക്കും?

"ചരക്ക്" - ജർമ്മൻ നിന്നും റഷ്യൻ വന്നിട്ടുണ്ട് ഒരു വാക്ക്. അക്ഷരാർഥത്തിൽ "ചരക്ക്" എന്നാണ്. യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് പല അർത്ഥങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: കടൽ വഴി വസ്തുക്കളുടെ രഥം; അതിന്റെ വിലയായി; സ്വയം വസ്തുക്കൾ കടത്തി. നമ്മുടെ സമയം, ചരക്ക് നിർവചനം വളരെ വിശാലമായ ഗ്രഹിക്കാൻ. ഈ പ്രതിഭാസം കാരണം - ചരക്ക് മാത്രമല്ല വെള്ളം നടത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് വസ്തുത.

ചരക്കുഗതാഗതം - ഒരു അകലെ വസ്തുക്കളുടെ വലിയ അളവിൽ നീക്കുമ്പോൾ ഗതാഗത ഉപയോഗം ഒരു പേയ്മെന്റ്. അത്തരം ഗതാഗത മാർഗങ്ങൾ ഒരു ട്രക്ക്, വിമാനം, കപ്പൽ അങ്ങനെ ആകാം. കടൽ ചരക്ക് ഇപ്പോഴും ഗതാഗത ഏറ്റവും സാധാരണമായ രൂപമാണ്. ഇത് താൽപ്പര്യപ്പെടുന്ന ലൊക്കേഷനിൽ ലോഡ് ഡെലിവറി മാത്രമല്ല യാത്രക്കാരെയും സാധനങ്ങൾ പോകുന്നതിന്, മാത്രമല്ല ചില കേസുകളിൽ പേയ്മെന്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

ചരക്കുഗതാഗതം - കരാർ സമാപന ശേഷമുള്ള സേവനം. രേഖാമൂലം വേണം. ഈ പ്രമാണം പോലുള്ള ചെലവ്, ലൊക്കേഷൻ, ലോഡുചെയ്യലും ഡെലിവറി റൂട്ടിൽ തീയതി വിവരശേഖരണം വിശദാംശങ്ങൾ വേണം. സേവനം പലപ്പോഴും പടക്കോപ്പു അവസാനം ശേഷം നൽകപ്പെടും. വില ഗതാഗത യൂണിറ്റ് പിണ്ഡം അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ വാഹനമോ ഭാഗം അതിന്റെ ഉപയോഗത്തിനായി ചാർജ്ജ് ഒരു ലംസം വാള്യം ശതമാനം കരാർ സ്ഥാപിച്ചു നിരക്ക് ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. പിന്നീട് നാം ല്യുംപ്സുമെ സംസാരിക്കുന്നത് - പേയ്മെന്റ് ഒരു നിശ്ചിത തുക. സാധാരണയായി ഇത് വിഭിന്ന ഉൽപ്പന്ന ഭാരം വോള്യം ഇതിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് നിമജ്ജനം വരുമ്പോൾ, കേസിൽ ചാർജ്ജ്.

പേയ്മെന്റ് കക്ഷികൾ തമ്മിലുള്ള ഉടമ്പടി നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ചരക്ക് തുക, അതുപോലെ വില, കരാർ പുനസ്ഥാപിയ്ക്കുകയാണു്. കരാറിൽ കൊണ്ട് വസ്തുക്കളുടെ എണ്ണം ഒന്നും പരാമർശിക്കുന്നില്ല, അത് ലോഡ് സ്ഥാനത്ത് ബാധകമാകുന്ന നിരക്കുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി, തീരുമാനിക്കുന്നത്.

വിളിക്കപ്പെടുന്ന "മരിച്ചു" ചരക്ക് - ചരക്കുകളുടെ പേയ്മെന്റ് ഉപഭോക്തൃ ഗതാഗത കാണിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷെ ചെയ്ത. പ്രായോഗികമായി, ഈ SHIPPER കൊണ്ടുവന്നത് വസ്തുക്കളുടെ കരാർ തുക സൂചിപ്പിച്ചു എന്നാണ്, എന്നാൽ പൂർണ്ണമായി അവരെ നൽകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ, പ്രമാണത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചു മൊത്തം പേയ്മെന്റ് റിലീസ് ചെയ്തിട്ടില്ല.

മടക്കം ചരക്ക് പോലുള്ള ഒരു കാര്യം ഉണ്ട്. കാരിയർ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല ഏതെങ്കിലും കാരണത്താൽ സാധനങ്ങൾ ഡെസ്റ്റിനേഷൻ പോർട്ട് അയച്ച കഴിയില്ല, ന്റെ പറയട്ടെ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സാധനങ്ങൾ തിരികെ കൊണ്ടുവന്നത് ചെയ്യുന്നു.

പുറപ്പെടുന്ന പോർട്ടോ ഡെലിവറി സ്ഥലത്തുവെച്ചു ചരക്ക് കപ്പൽ പേ, അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗങ്ങളിൽ. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും പലപ്പോഴും അത് കാർഗോ ഗതാഗത ശേഷം നടക്കുന്ന. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ചരക്ക് സ്വീകരിക്കാൻ അവിടെ കരാർ അവസ്ഥ നിവൃത്തി സമയത്ത് ഡണ്ടീ ആണ്. കാരിയർ, അത് വാണിജ്യ അപകട വഹിക്കുന്ന ചരക്ക് സുരക്ഷ ഉത്തരവാദിത്തം പൂർണമായും ആണ്. സാധനങ്ങൾ ആയിരുന്നു ഏല്പിച്ചു എങ്കിൽ, പിന്നെ, ഇതിന് (കപ്പൽ ഉദാഹരണത്തിന്, നഷ്ടം) കാരണം, ക്ലയന്റ് എഴുതിയ ബാധ്യത, ചരക്കൂകൂലിക്കു ഡണ്ടീ അവകാശം നൽകരുത്. പേയ്മെന്റ് നിബന്ധനകൾ അവരുടെ നടപ്പാക്കാൻ സമയം ചില ലക്ഷ്യം കാരണങ്ങളാൽ വേണം. സമുദ്ര ഇൻഷുറൻസ് കരാർ ഡണ്ടീ ഒരു അവാർഡ് ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഈ പണത്തിന് ചികയുന്നത് ആയിരിക്കാം.