കംബര്ക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രവൃത്തികൾ, ഉദ്മുര്തിഅ

കംബര്ക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രവൃത്തികൾ (ങ്ങള്) - സങ്കുചിത ഗേജ് റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന റഷ്യൻ നേതാവ്. ലോക്കോ, രഥങ്ങൾ, ട്രോളികൾ, മഞ്ഞും ധാരാളം സ്ഥാപനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തൊര്ഫൊ- വനം ചൂഷണം, ധാതുക്കളുടെ. കലമ്ബസ് പുറമേ ഇടുങ്ങിയതും ബ്രോഡ് ഗേജ്, സപ്ലൈസ് സ്പെയർ പാർട്സ് ഘടകങ്ങളും ലോക്കോ എന്ന സംരക്ഷണം ആൻഡ് റിപ്പയർ (ആക്സിൽ ഗെഅര്ബൊക്സെസ്, ഡ്രൈവ് ശരങ്ങളെ, ഗിയേഴ്സ്, ഷൂസ്, പാഡുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ) ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.

ചരിത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ

കംബര്ക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു - യുരാൽസ് പഴക്കം ചെന്ന സംരംഭങ്ങൾ ഒരു. ദെമിദൊവ് - ആദ്യം വ്യവസായ സ്ഥാപിച്ചത്. XVIII നൂറ്റാണ്ടിൽ യുരാൽസ് വേഗത്തിൽ ഖനനം ലോഹ വ്യവസായം വികസ്വര. കാമ നദി, വലിയ വനങ്ങളും കുളത്തിൽ നദി കംബര്ക ഇവിടെ പ്ലാന്റ് സൃഷ്ടി സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മാണ അനുയോജ്യമാണ്.

ൽ 1760-മീറ്റർ ദെമിദൊവ് ഇരുമ്പ് കാസ്റ്റ് അയേൺ, മരം മുകുളം വേണ്ടി സോമിൽ കയറി പ്രോസസ്സിംഗ് നദീതീരത്തു കംബര്ക മൊലൊതൊവ ഫാക്ടറി നിർമാണം അനുവദിച്ചു. കംബര്ക പ്ലാന്റ് പ്രകടനം പ്രതിവർഷം ഇരുമ്പ് ഏകദേശം 60,000 ടൺ 1774-1796 വർഷം ആയിരുന്നു. 1830, ഉൽപ്പാദനം പ്രതിവർഷം 100,000 പൗണ്ട് (1,600 ടൺ) വർദ്ധിച്ചു. കംബര്ക പ്ലാന്റിൽ 3711 പേർ ആയിരുന്നു.

യുഗങ്ങളായി എന്ന വഴിത്തിരിവിൽ

1919 കംബര്ക എൻജിനീയറിങ് പ്രവൃത്തികളിൽ വിപ്ലവം കാളവണ്ടിയിൽ തുടങ്ങി ശേഷം, എന്നു പേരുള്ള "കംബര്ക സംസ്ഥാന Cartwright ഫാക്ടറി." 1933-ൽ, മുൻ ജ്ഹെലെജൊദെയതെല്നൊഗൊ ഫാക്ടറി സ്കൂൾ വ്യാപാരം സ്കൂളുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കംബര്ക അഭിനേതാക്കൾ, സോവ്യറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ പ്ലാന്റ് പീപ്പിൾസ് ചൊംമിഷരിഅത് സ്ഥാപിച്ചു.

ഇടുങ്ങിയ-ഗേജ് റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾ ഉത്പാദനം എന്റർപ്രൈസ് സ്പെഷ്യലൈസ് വനം വ്യവസായം യന്ത്രവത്കരണം റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക്. ഇത് ട്രോളി കുതിര ട്രാക്ഷൻ, തടി ഫ്രെയിം വൊസ്മിതൊംംയെ പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഈർച്ചവാളിന്നും ഷാർപ്പ് നുരയെ മരവും, ഫ്ലൊഅതബ്ലെ ചെയിൻ മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തെന്നൽ വേണ്ടി മെറ്റൽ ക്ലൊപൊഛ്ംയെ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ മെഷീനുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. 1936-ൽ കംബര്ക ഒരു വ്യവസായ കമ്മ്യൂണിറ്റി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു ചെയ്യപ്പെട്ടു, ജൂലൈ 4, 1945 - പ്രാദേശിക സമർപ്പണത്തിന്റെ നഗരത്തിൽ. മൊത്തം കൂട്ടായ ലോഹവാർപ്പ്-മെക്കാനിക്കൽ പ്ലാന്റ് 80% മുന്നിൽ പോയി.

യുദ്ധാനന്തര വികസനം

യുദ്ധത്തിനു ശേഷം അപായച്ചങ്ങല ട്രോളി കുതിര ട്രാക്ഷൻ, നാരോ ഗേജ് കാർഗോ 10-ടൺ പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഈർച്ചവാളിന്നും, റെയിൽ കുറവുകളും പ്രകാശനം. 1950-ൽ പ്ലാന്റ് ഫ്ലോട്ടിങ് ട്രെയിനിന്റെ സക്ഷൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, നിർമ്മാണ പുനർനിർമിക്കുന്നതിന്, ഇടുങ്ങിയ-ട്രാക്ക് മഞ്ഞും കലപ്പകളും, ഹുക്ക്, അവ്തൊതൊര്മൊജ്ംയെ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ, പാസഞ്ചർ രഥം നിർമാണ മെഷീനുകൾ, സംവിധാനങ്ങളെ സാധനങ്ങൾ-പാസഞ്ചർ തരം വികാസത്തെ.

1956-ൽ, ഒരു പ്രധാന സംഭവം - കംബര്ക എൻജിനീയറിങ് പ്രവൃത്തികൾ ഡി.എം-54 റെയിൽ കാർ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമിക്കുന്ന. ഈ സംഭവത്തോടെ ഡീസൽ ലോക്കോ പോലെ എന്റർപ്രൈസ് ഒരു കൗണ്ട്ഡൗൺ ഇല്ല. 1959-ൽ, ഫാക്ടറി ഇടുങ്ങിയ-ഗേജ് ലോക്കോ തു൨മ് വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി.

ലേബർ 60

1960-ൽ അദ്ദേഹം 250 ലിറ്റർ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ലോക്കോമോട്ടീവ് തു൪ ശേഷി ചെയ്തു. ഒരു. ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഈ ആവി റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഒരു വിപ്ലവം ചെയ്തിരിക്കുന്നു. വർഷങ്ങളിൽ 1961-1972 3210 ലധികം ലോക്കോ നൽകിയത്. തന്റെ വിപുലമായ വയസ്സിൽ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ലോക്കോമോട്ടീവ് തു൪ ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം, ഗതാഗത തൊഴിലാളികളെ വളരെ പ്രശസ്തമായ ഉപയോഗിച്ച് ആധിപത്യം.

1964-ൽ അത് 300 ലിറ്റർ ലോക്കോ തു൫ ശേഷി ഉത്പാദനം തുടങ്ങി. ഒരു. ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. മൂന്ന് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം (200 വർഷം വാർഷികം ൽ) കലമ്ബസ് ആദ്യം പുറത്തു ഉപകരണങ്ങൾ വിതരണം കയറ്റുമതി വേണ്ടി, ലോക്കോ ആദ്യ ബാച്ച് വിയറ്റ്നാമീസ് അമേരിക്കൻ അധിനിവേശം യുദ്ധം തു൫എ ആയിരുന്നു വന്നു.

കാലഹരണപ്പെട്ട റെയിൽ കാർ ഡി.എം-54 പകരം, ത്മു-61 ഡീസൽ തു൬അ മ്ദ്൫൪-൪ ഉത്പാദനം 1964 ൽ വികാസത്തെ ചെയ്തു, 1982 മുതൽ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് നിർമ്മിച്ച - 180 ലിറ്റർ തു൮ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവ് ശേഷി. ഒരു. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ. 4555 കഷണങ്ങൾ - ലോക്കോ എണ്ണം എല്ലാ റെക്കോർഡുകളും തകർത്തു.

ഗുണമേന്മയുള്ള അടയാളം കൂടി

1970-ൽ അദ്ദേഹം തു൭ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും പതിപ്പുകൾ 20 ട്രാക്ക് 750, 1000 ഉം ൧൦൬൭ംമ് 24 ടൺ 1985 തു൭അ ൽ. കയറ്റുമതി വ്യതിയാനങ്ങൾ തു൭എ രക്ഷപ്പെടുത്തി നിലവിൽ വിയറ്റ്നാം, ക്യൂബ, ബൾഗേറിയ, മാലി, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്, ഗ്വിനിയ ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള മെഷീൻസ് ഇതുവരെ 3,300 ലധികം യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി ഉല്പാദിപ്പിച്ചു.

1980-ൽ, അപായച്ചങ്ങല ടീം ആദ്യം രൂപകൽപ്പന വിശാലമായ ഗേജ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ത്ഗ്മ്൪൦ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നിർമിക്കുന്ന. ഇന്നുവരെ ഈ ഏകദേശം 1000 യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി ഉല്പാദിപ്പിച്ചു. ഈ മോഡൽ ഒരു സ്നൊവ്പ്ലൊവ് ത്ഗ്മ്൪൦സ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ. വഴിയിൽ, 1983-ൽ അന്താരാഷ്ട്ര ലെയിസീഗ് മേളയിൽ ലോക്കോമോട്ടീവ് ത്ഗ്മ്൪൦ ഗോൾഡ് മെഡൽ നേടി. ഇത് ആഭ്യന്തര ആവി കെട്ടിടത്തിൽ ലെയിസീഗ് ട്രേഡ് ഫെയർ മാത്രമാണ് സ്വർണം ആണ്.

1993-ൽ, നാല് ആവി തു൯ ഹ്പ്പ് പ്രത്യേക ഉത്തരവ് പ്രകാരം ദഗെസ്തന് ഇര്ഗനയ്സ്കയ ലിംഗസമത്വചരിത്രം സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണത്തിന് ഭൂഗർഭ ഖനികളിൽ കയറ്റുമതി-ശുംതിന്ഗ് പണിക്ക് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ. 1995-ൽ രാജ്യത്തെ ആദ്യമായി അതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഒരു സേവനം രൈല്ചര് അമ്൩ സജ്ജമാക്കാൻ റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം എംപിമാർ വേണ്ടി രൈല്ചര് ദെഫെച്തൊസ്ചൊപിച് സ്ഥാപിച്ചു. 1997-ൽ, വീണ്ടും ആദ്യമായി, കള നീക്കം ഒരു ഘടന ചെയ്തു.

ഇന്ന്

കംബര്ക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രവൃത്തികൾ 750 മില്ലീമീറ്റർ 1067 മി.മീ. റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ഉത്പാദനം ഒരു നേതാവ് തുടരുന്നു. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നാമകരണം തനതായ എന്റർപ്രൈസ് നിലയിൽ കലമ്ബസ് വളരെ യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരാണ്, ഒരു ആധുനിക മെഷീൻ പാർക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

കലമ്ബസ് ഒരു സംയുക്ത സ്റ്റോക്ക് കമ്പനിയാണ്. ബിര്യുകൊവ് ജനറൽ ഡയറക്ടർ അലക്സാണ്ടർ ഒരു നിയന്ത്രിത ഓഹരി. അതിൻപ്രകാരം, എന്റർപ്രൈസ് വികസനത്തിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള. നിർമ്മാണത്തിന് സീരിയൽ വ്യക്തിഗത ഉത്തരവുകൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ കഴിവുള്ള ഫാക്ടറി തൊഴിലാളികൾ:

• ലോക്കോ;
• കാറുകൾ;
• യന്ത്രങ്ങൾ;
• നാരോ ഗേജ് ട്രാക്ക് മെഷീനുകൾ.

കലമ്ബസ് പുറമേ 400 എച്ച്പി കൊണ്ട് ബ്രോഡ് ഗേജ് ലോക്കോ വ്യവസായ നിയമസഭാ ഒരു പ്ലാന്റാണ് ഉണ്ട് ഭൂഗർഭ വേണ്ടി വിടവും കണ്ടെത്തൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ. പ്ലാന്റ് പ്രതാപം സുന്ദരനാണ് ലോക്കോ തു൧൦ സബർബൻ മേഖലകളിൽ ഇടുങ്ങിയതുമായ ഗേജ് കുട്ടികളുടെ റെയിൽവേ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.

കമ്പനി നഗരത്തിലെ രൂപപ്പെടുകയും ആണ് നദി കാമ കംബര്ക സംഗമസ്ഥാനത്ത് സ്ഥിതി. ഫാക്ടറി വിലാസം: 427950, ഉദ്മുര്തിഅ, കംബര്ക, Sovetskaya, 23.