ഓട്ടോമാറ്റിക്: സ്വന്തം കൈകൾ (പ്രായോഗിക ശുപാർശകൾ) അറ്റകുറ്റം

വളരെ ചെലവേറിയ റിപ്പയർ ചെലവ്, കാർ റിപ്പയർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ൽ പകരം കൂടുതൽ. പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വേണ്ടി സ്വന്തം കൈകൾ റിപ്പയർ ഈ പ്രശ്നത്തിന് ഒരു പരിഹാരം ആയി. ലേഖനം പ്രധാന മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കും, അതു പോലെ തന്നെ, സൃഷ്ടിയുടെ ഈ തരത്തിലുള്ള നടപ്പാക്കാൻ കാലയളവിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ആ പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സ്വയം നടത്താൻ എന്നു്?

നിലവിൽ, പുതിയ മോട്ടോര് അനിവാര്യമായും ഇൻഷ്വർ. എന്നാൽ ഇൻഷുറൻസ് മൂടിയിരിക്കും മെഷീൻ നല്ല അവസ്ഥ മാത്രം, അറ്റകുറ്റം പരിപാലനത്തിലും ഏത് കൂടെ ഇൻഷ്വറൻസ് കമ്പനി സഹകരിക്കുകയും ആണ് ചില സംഘടനകളും നടത്തി വരുമ്പോൾ കഴിയും. കാർ ഭാഗങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി പരിഷ്ക്കരിച്ചു എങ്കിൽ, പിന്നെ എല്ലാ ഗ്യാരന്റി നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ - നിങ്ങൾ കലയല്ല ഒരു ചിന്തിക്കണമെന്നും ആരുമായി ജോലിയിൽ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനം. അല്ലെങ്കിൽ അനധികൃത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കൂടുതൽ പ്രശ്നം അധികരിപ്പിക്കും ചെയ്യും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അറ്റകുറ്റം വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. എന്നാൽ കാര്യം വരെ, യോഗ്യതയുള്ള സമീപനത്തിനും അക്കൗണ്ടിലേക്ക് എല്ലാ സാധ്യമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ, സഹനവും സ്വതന്ത്ര റിപ്പയർ ഓട്ടോമേഷൻ താനേ സഹായിക്കാൻ സന്നദ്ധത എടുക്കൽ.

ഈ നടത്തുന്ന പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ, സൗകര്യങ്ങളും സഹായിക്ക് ആവശ്യമായ.

പ്രവർത്തനത്തിലെ സേവനം ഓട്ടോമാറ്റിക്

നാം വാഹനം നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ, ഇന്ധന ദ്രാവകം (എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാവർക്കും അവനെ ശീലം വിളിക്കുകയാണ് പോലെ) ലഭ്യമാക്കിയിരുന്നു എങ്കിൽ, പിന്നെയും വാഹനം എന്നു അനുവദിക്കില്ല.

നാം ദ്രാവക നില ഓരോ പതിനഞ്ച് ആയിരം കിലോമീറ്റർ പരിശോധിക്കാൻ മറക്കരുത്, കുറഞ്ഞത് ഒരിക്കൽ ഒരു വർഷം. അത് വിപരീതമായി കാർ വേല, അതുപോലെ ഇന്ധന അഭാവം ബാധിക്കും പോലെ, അത് രക്തദാനം എണ്ണ അമിതമായ അളവിൽ പകരും ചെയ്യരുത് പ്രധാനമാണ്. അമിത അവിടെ ഒരേ എങ്കിൽ, അമിത ഒരു പ്രത്യേക പ്ലഗ് വഴി വറ്റിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി ദ്വാരം വഴി പമ്പ് വേണം.

എവിടെ ആരംഭിക്കാൻ?

ക്രമീകരിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് കാർ അതിന്റെ .വളരെ. അടുത്തത്, ഗിയർബോക്സ് ദ്രാവകം പരിശോധിക്കുക. ഒരു അറപ്പുളവാക്കുന്ന മണം പ്രകൃതിവിരുദ്ധ നിറങ്ങൾ പാടില്ല. അത്തരം സവിശേഷതകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തകർക്കുന്ന സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. കുമിളകൾ സാന്നിധ്യം അത് ഫൊഅമെദ് ആണ് അതിനാലാണ് ദ്രാവക വളരെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ദ്രാവകം ക്ഷീരപഥം എങ്കിൽ, അത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കേബിൾ കണ്ടെത്താൻ ഒരു ആവശ്യം ഇല്ലാതാക്കുക പുഞ്ചപ്പാടത്ത് എന്നാണ് ത്രോട്ടിൽ ഒരു ബോക്സ്.

പ്നെഉമതിച് .അതിനുള്ള പ്രശ്നം

ശ്രദ്ധാപൂർവം എല്ലാ പൈപ്പുകൾ ഹോസസുകളും പരിശോധിക്കുന്നതിന്, കാറ്റ് ലൈൻ കണക്ട്. അവരിൽ വല്ല വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ .അതോ എയർ ഫ്ലോ ഇടപെടാൻ കഴിയും.

വാക്വം ക്രമീകരിക്കുന്ന ബോക്സ് എന്ന പൊട്ടിയതിന്റെ ഒരു കാരണം ആകാം. ഈ പ്രശ്നം ഒരു മുഖമുദ്ര എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് നിന്ന് നീല പുക ആണ്.

ദ്രാവകം പരിശോധിക്കുക

ദ്രാവകം സമ്മർദ്ദം പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് ഒരു മർദ്ദം ഗേജ് വരെയായിരുന്നു ച്രന്ക്ചസെ സിസ്റ്റം ചേർക്കുന്നത് വളരെ അത്യാവശ്യമാണ്. കാർ കായുകയും ശേഷം ഈ നടക്കുന്ന.

പ്രശ്നം അരിപ്പ വെച്ചുകൊള്ളേണ്ടതിന്നു. ഒരു ചെറിയ ബ്ലൊച്കഗെസ് അരിപ്പ ഊറ്റി ഒപ്പം ലായനിയായി ൽ വേണ്ടത്.

ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങളോ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സംഭവിക്കാം? എന്തു ക്രമത്തിൽ

ഓട്ടോമാറ്റിക് റിപ്പയർ പ്രക്രിയ താഴെ സ്കീം പ്രകാരം സംഭവിക്കുന്നത്:

• ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്;
• നേഷൻസ്;
• ബാബറി;
• ഉപകരണങ്ങൾ യന്ത്രഭാഗങ്ങൾ;
• നിയമസഭാ;
• ഇൻസ്റ്റലേഷൻ;
• വീണ്ടും രോഗനിർണയം.

ഒരേ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്ന ഉപകരണം. എന്നാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഇലക്ട്രോണിക് വിശദീകരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഈ വ്യത്യസ്ത കേസുകളിൽ വ്യത്യാസം ഉണ്ട്.

ലക്ഷണങ്ങൾ

ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നം ഒരു ഘട്ടത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ പ്രധാനമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സങ്കീർണ്ണമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒഴിവാക്കാനാകും. ക്ഷതം ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ വളരെ. പലപ്പോഴും, എപ്പോൾ ഒരു ഗിയർ മാറ്റം Crackle അല്ലെങ്കിൽ ക്ലിക്കുകൾ, സ്വഭാവം ദുർഗന്ധം - മറ്റ് ശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കാൻ കഴിയും. സ്വിച്ച് സാവധാനമാണോ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും കൈമാറ്റം എല്ലാം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല എങ്കിൽ, ഇത് ഒരു പ്രശ്നമാണ്.

കാർ കീഴിൽ എപ്പോഴും ശുദ്ധമായിരിക്കണം. ചുവന്ന പാടുകൾ എണ്ണ ചോർച്ച സംസാരിക്കുന്നത്, കാർ കീഴിൽ കണ്ടു. അതിന്റെ നില പതിവായി ആയിരിക്കണം പരിശോധിക്കുക. അനുയോജ്യമായ ചുവപ്പ് ഏതെങ്കിലും ദുർഗന്ധം ആൻഡ് തുര്ബിദിത്യ് ഇല്ലാതെ അർദ്ധസുതാര്യ എണ്ണ. അല്ലാത്തപക്ഷം, പകരം വേണം.

തെറ്റുകൾ കാരണങ്ങൾ

നിലച്ച ട്രാൻസ്മിഷൻ പലപ്പോഴും ഓപ്പറേഷൻ പിശകുകൾ കാരണം സംഭവിക്കാം.

ധരിക്കുന്ന ഗിയേഴ്സ്, കാർ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ സമയത്ത് ജെര്ക്സ് കഴിയും പോലെ എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ കേടായതായുള്ള എന്ന അപര്യാപ്തമായ തലത്തിൽ, തകരാറു കാരണമാകും. ഇതുകാരണം, ഏതെങ്കിലും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ഫലമായി കഴിയും.

ഇത് ഭാഗങ്ങൾ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ധരിക്കാനുള്ളവയുടെ വരെ പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് ആൻഡ് ആക്സിലറേഷൻ ലീഡ് ആ മനസ്സിൽ വഹിക്കണം വേണം. തടസ്സവാദങ്ങളെ ആൻഡ് മേഖലയിലുണ്ടായ ഈ പ്രക്രിയ സംഭാവന. ബോക്സ് ഒവെര്ഹെഅത്സ്, അതിന്റെ ജനറൽ അവസ്ഥ വൊര്സെംസ്.

പരാജയം കാര്യത്തിൽ ബോക്സ് അടിയന്തിര മോഡിലേക്ക് പോകുന്നു - മൂന്നാം വേഗത, ഇതിലേക്ക് ഇല്ല. മാർഗത്തിൽ മനസിലാക്കേണ്ടതുണ്ട് റിപ്പയറിംഗ് മുമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോൾട്ട്. റിപ്പയർ സ്വന്തം കൈകൾ ബോക്സ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ ലീഡ് ഒന്നും വരെ.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർ രോഗനിർണ്ണയം

ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം - വിവരങ്ങളും വ്യാഖ്യാനം സമ്പാദിക്കുന്നതു. ഇത് മികച്ച ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കണ്ടെത്താനായി പണ്ഡിതർക്കും നിലയിലാണെങ്കിൽ. തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ കൈകൾ റിപ്പയർ വളരെ കുറച്ച് സമയം എടുത്തു. രോഗനിർണയം മെക്കാനിക്കൽ, കമ്പ്യൂട്ടർ കഴിയും.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, പുറത്തു കൊണ്ടുപോകും:

• എണ്ണ പരിശോധന;
• പരിശോധന എഞ്ചിൻ;
• പിശക് കോഡുകൾ BU പ്രവൃത്തിയെ നിർവ്വചനത്തിൽ;
• ഇല്ലാത്ത പ്രസ്ഥാനവും ഓട്ടോമാറ്റിക് പരിശോധന;
• മർദ്ദം.

ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ രോഗനിർണയം

ഈ ഭാഗത്ത് ഒരു പ്രശ്നം കാണുന്നു എങ്കിൽ നീക്കം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആവശ്യമാണ് പാടില്ല. ഈ കേസിൽ രോഗനിർണയം നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സെൻസറുകൾ നിയന്ത്രിക്കൽ, അതിന്റെ വഴി നടപ്പാക്കില്ല ഗിയർ അനുപാതം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ പ്രതിരോധം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി.

വിവിധ സെൻസറുകൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് സിഗ്നലുകൾ നൽകുന്നു. ഭാവികാലത്തു, അതാകട്ടെ, ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രത്യേക സ്കാനർ വഴി ഡീകോഡുചെയ്യരുത് പ്രശ്നങ്ങൾ എല്ലാ കോഡുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

മെക്കാനിക്കൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഭാഗങ്ങൾ രോഗനിർണയം

ഒരു വ്യത്യസ്ത പ്രതീക ചെയ്യാത്ത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ ഇവിടെയാണ്. അവരുടെ ഇടയിൽ:

• ട്രാൻസ്ഫോർമർ പരാജയം;
• ഹൈഡ്രോളിക് പ്ലേറ്റ് യാന്ത്രിക ഭാഗം പ്രശ്നങ്ങൾ;
• മറ്റ് മെക്കാനിക്സ് പ്രശ്നങ്ങൾ.

ഗിയർ എന്ന നേഷൻസ്

ദിസഷെംബ്ല്യ് കാണിക്കുക, പ്രത്യേക സിലിണ്ടറുകളുടെ കീകൾ വേണ്ടി ലിഫ്റ്റ്, വേഗതാ ആവശ്യമാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു ഭാരം, അതിനാൽ അത് ശരിയായ സ്ഥലത്ത് ബോക്സ് നീക്കാൻ ശക്തമായ സഞ്ചി സഹായിക്കാൻ ഉപയോഗപ്രദമായിരിക്കും. ഇത് യന്ത്രം താഴെയുള്ള സ്ഥിതി, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഭാഗികമായി കൈമാളിനോട് വാഹനം പൊളിക്കാൻ വേണം, മികച്ച, സൈഡ് താഴെ നിന്ന് അതിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കം എന്നതാണ്. ഈ കേസിൽ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ നേടാനോ ആകുന്നു.

അടുത്തതായി, വേണമെങ്കിൽ:

• കേബിളുകൾ ആൻഡ് പൈപ്പുകൾ വിച്ഛേദിക്കുക;
• കതകും ഇവരാണു;
• ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നീക്കുക;
• പ്രശ്നം മൂല്യനിർണ്ണയം ഒടുവിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നീങ്ങുക.

ഓപ്ഷണൽ ഗിയർ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എണ്ണ ഒഴിച്ചു. എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് ലിക്വിഡ് ഒരു പ്രത്യേക കണ്ടെയ്നർ ഉപരിതലത്തിൽ ഒഴിച്ചു അല്ല അത് കീഴിൽ പറ്റൂ.

നേഷൻസ് പെട്ടെന്നുള്ള ചലനങ്ങൾ ഇല്ലാതെ, സൌമ്യമായി ചെയ്യണം.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

ജോലിയിൽ ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ റിപ്പയർ കൈ മാർഗദർശനമനുസരിച്ച് കൈവശം വയ്ക്കാൻ ഉപദേശിക്കുന്നു. പിന്നെ, എല്ലാ ആക്ഷൻ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ നടക്കും. സമാനമായ ഭാഗങ്ങൾ അതുപോലെ ഗിയർ എന്ന ദിസഷെംബ്ല്യ് സഭയുടെ നടപടിക്രമങ്ങൾ താറുമാറായി അല്ല. ആദ്യം, അതിന്റെ സഞ്ചിക്ക് ബ്ലോക്കുകളും എല്ലാ മൊത്തത്തിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സന്ദർശിക്കും. നന്നാക്കാൻ ചെയ്യുന്നതിനായി ഈ നടപടികള് അത്യാവശ്യമാണ്.

1. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അലക്കി വരണ്ട ഭാഗങ്ങൾ അതുപോലെ അവരുടെ നില പരിശോധിക്കുക.
2. കുറവു കൂടാതെ ഗസ്കെത്സ് ആൻഡ് മുദ്ര മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. പിന്നെ - ക്ഷീണിച്ച വന്നിരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ.
3. പാഡുകൾ നീക്കം ചെയ്ത് സുംപ് അഴുക്കും നിന്ന് അവരെ വൃത്തിയാക്കി.
4. അപൂർണ്ണമാണ് ഉപയോഗിച്ച് വയർ മോതിരം നീക്കം.
5. നീക്കം നേരിനുള്ള യൂണിറ്റ് കഴുകുക.
6. വസ്ത്രം ഗിയേഴ്സുകൾ, പിടിയിൽ ആൻഡ് പ്ലനെതര്കി പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ അവരെ പകരം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ ഗം അകത്ത്, നമ്മൾ മാറ്റണം.
7. എണ്ണ പമ്പ് തുറന്ന് വിശദാംശങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക.
8. എല്ലാ നീരുറവും വാൽവുകളുടെയും പിൻവലിക്കുകയും. കഴുകിക്കളയാം ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റം.
9. എല്ലാ ഒന്നും സംശയം ഇല്ല, തിരികെ ശേഖരിച്ചു.
10. സ്ഥലത്തേക്കു എണ്ണ പമ്പ് ഇടുക.

എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാൻ ഓർത്ത് ഒന്നും, റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ കൂടിയിരിക്കുന്ന.

ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റ് നന്നാക്കാൻ ഫീച്ചറുകൾ

അവിടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റം തീരുമാനിച്ചു ആർ ഒരു അറിയേണ്ടതുണ്ട് സവിശേഷതകളാണ് ഇവ. പലപ്പോഴും, പ്രശ്നങ്ങൾ അരിപ്പ ബന്ധപ്പെട്ട കഴിയും. അതു മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റ് തകർക്കാൻ ഇല്ലാതെ പകരം വയ്ക്കാനാവില്ല. ദിസഷെംബ്ല്യ് ആൻഡ് അച്ചുമുലതൊര് സ്പ്രിംഗ് പരാജയം കാര്യത്തിൽ ആവശ്യമായ ഹൈഡ്രോളിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ. പിന്നീട് വിശകലനം അവർ പരസ്പരം വളരെ സമാനമായ കാരണം ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റ് തിരികെ വാങ്ങുന്നതിനായി പാഡുകൾ അപ്പ് കലർത്തി ശ്രദ്ധിക്കണം.

ഒരു ടോർക്ക് പരിവർത്തന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

റിപ്പയർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക് പരിവർത്തന താഴെ സവിശേഷതയായ വരുത്തിയ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്:

• ഒരു പ്രത്യേക ഗിയർ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സമയത്ത്, ശബ്ദം ക്രമേണ കാണാതാവുന്നത്, കേട്ടു;
• മണിക്കൂറിൽ അറുപതു തൊണ്ണൂറു വരെ കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ കാരണം ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം ഒരു തകരാറു വൈബ്രേഷനോടുകൂടിയതുമായ തോന്നി;
• കാർ മോശമായി പരത്തുകയും ആണ്.

പ്രശ്നം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിദ്രൊത്രസ്ഫൊര്മതൊരൊമ് കൂടെ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഒരു ലളിതമായ ദിസഷെംബ്ല്യ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഞങ്ങൾ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് ഉപകരണം മുറിച്ചു ഉണ്ട്, തുടർന്ന് കാണാം. എങ്കിൽ ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക് പരിവർത്തന അതിന്റെ പകരം ഭാഗങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത്. വീണ്ടും പാചകം ഉപകരണം, ലീക്ക് ലഭ്യതക്കുറവും പരിശോധിക്കുക. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ന് ടോർക്ക് പരിവർത്തന വ്യായാമം ബാലൻസിങ് നടത്താൻ ഉറപ്പാക്കുക.

ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയമസഭാ

അറ്റകുറ്റപ്പണി ശേഷം ഗിയർ ശേഖരിക്കും - പ്രശ്നക്കാരായ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള. ഈ കൂടെ തിടുക്കം അല്ല. താഴെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ സഭയിൽ സഹായിക്കും.

1. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇൻസ്റ്റോൾ, മെക്കാനിക്കൽ ഹൃദയമിടിപ്പ് ന് സ്തര പരിശോധിച്ച്, ആവശ്യമെങ്കിൽ, അതിന് പകരം.
2. റേഡിയേറ്റർ കാലത്തോളം എണ്ണവില പൂർണ്ണമായും പിന്നീട് മായ്ച്ചു ആൻഡ് സ്ദ്ത് എണ്ണ പകർന്ന ഇൻപുട്ട് ചുവടും ഇട്ടു പോലെ കഴുകി. കൂടുതൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്പ്ലിചെദ് എഞ്ചിൻ.
3. ശേഷം, പ്ലെയ്സ്മെന്റ് വളച്ചൊടിക്കുന്ന, എണ്ണ ഒഴിച്ചു ഒടുവിൽ യാന്ത്രിക ചെക്ക് ഒടുവിൽ ചെയ്ത ആർപിഎമ്മിൽ ആവശ്യമാണ് കാർ പ്രസവിക്കും.

ഈ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ നടപടിക്രമങ്ങളും കൃത്യതയും അനുസൃതമായും താഴെ, നിങ്ങൾ ശരിയായി ഒരു ബോക്സ്-ഓട്ടോമാറ്റിക് മെഷീൻ പണിയും കഴിയും.

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വീട്ടിൽ നടത്തിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് പരിഹരിക്കാൻ അസാധ്യമാണ് വിശ്വസിക്കുന്നു. രണ്ടേ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ റിപ്പയർ - ഒരു യഥാർത്ഥ വെല്ലുവിളിയാണ്. എന്നാൽ മുമ്പ് നിങ്ങൾ കൈകാര്യം സമയത്ത് നേരിടേണ്ടിവരും മനസിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. കുറ്റം എല്ലാത്തരം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പരിഹരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു ആർ ഓടിക്കുന്നവള്, ബൈപാസ് ചെയ്യും. പകരം ആൻഡ് റിപ്പയർ, കോഴ്സ്, സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ മാറ്റങ്ങള്. ഈ സമയം, എന്നാൽ പണം സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഓരോ അത് ബന്ധപ്പെടേണ്ടതാണ് ചെയ്യുന്ന രീതി സ്വയം തീരുമാനിക്കുന്നു. കടികൾ എങ്കിലും, എന്നാൽ മെസ് തനിക്കു അധികം കാർ വാഷ് നിങ്ങളുടെ കാർ നൽകാൻ എളുപ്പം ആയിരിക്കും ആരെങ്കിലും യാന്ത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ റിപ്പയറിംഗ് ചെലവ്. ഏതായാലും, ഈ ലേഖനം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു മനസ്സിലാക്കിയെന്ന്, എന്തു ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് സംഭവിക്കുന്നു അനിവാര്യമായും മാറ്റം ഉണ്ട് സഹായിക്കും.