കാറുകൾ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" ശരിയായി ഒരു പവർ പ്ലാന്റിൽ ഇന്ധനം ഒരു ലഭ്യത എങ്കിൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കുകയുള്ളൂ. ഇന്ധന പമ്പ് ഉണ്ടല്ലോ. "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" കുറവു കൂടാതെ അവരെ സൗകര്യവുമുണ്ട്. പമ്പ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഒരു കഴിവില്ലായ്മ കാരണമാകും.
ഘടകം ഉപകരണം
ഈ വാഹനങ്ങൾ ന് ഇലക്ട്രിക് സുബ്മെര്സിബ്ലെ ഇൻസ്റ്റാൾ റോട്ടറി പമ്പ്. അതു നാടൻ പിരിച്ച ഫിൽട്ടറുകൾ ശുദ്ധിയുള്ള ഇന്ധനം സൗകര്യവുമുണ്ട്. അങ്ങോട്ട് സൗകര്യവുമുണ്ട് ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ. സംവിധാനം ടാങ്കിൽ നേരിട്ട് മൗണ്ടുചെയ്തു. ഈ നീരാവി ലോക്ക് സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. വാതക സമ്മർദം വെള്ളം ഫലമായി വിതരണം, മറിച്ച്. യഥാർത്ഥ ഇന്ധന പമ്പ് ( "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" പോലെ) യു.എസ്.എ കഴിക്കുന്ന. ആവശ്യമെങ്കിൽ, അത് മഹത്തരമാണ് പകരം. ഉപകരണത്തിന്റെ വില പോലെ, യഥാർത്ഥ വില മൂന്നു അയ്യായിരം പോകുന്നു. മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ സമാനമായ പമ്പുകൾ ഒന്നോ രണ്ടായിരം റൂബിൾസ് വിറ്റു ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ വാസ്-2110 അനുയോജ്യമായ കാർ ഉടമകൾ "ബോഷ്" ഘടകങ്ങൾ വാങ്ങി ഇൻസ്റ്റാൾ എപ്പോൾ കേസുകൾ, ഉണ്ട്. അവർ ചെലവുകുറഞ്ഞ അവ ഉയർന്ന പ്രകടനം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ
പെട്രോൾ പമ്പ് ( "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" 2nd തലമുറ) വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ പരാജയപ്പെടാം. പ്രശ്നങ്ങൾ സ്വഭാവം അടയാളം - പമ്പ് ധ്വനി. Buzz ൽ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കൂടി കഴിയും. Buzz പ്രത്യേകിച്ച് ഉറക്കെ എങ്കിൽ, പിന്നെ അത് സംവിധാനം ചുട്ടു ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്. ഇന്ധന പമ്പ് "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" റൺ ഇല്ല എങ്കിൽ, അത് പെട്രോൾ പമ്പ് ഇല്ല പറയുന്നു. എഞ്ചിൻ, അതിനാൽ, പോലും നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. പലപ്പോഴും, കാർ ഈ ഘടകങ്ങൾ സേവനം ജീവിതം പൊരുത്തക്കേടുകൾ കാരണം - ഒരു യഥാർത്ഥ യൂണിറ്റ് ശരാശരി 5-7 വർഷം ഓപ്പറേറ്റ് കഴിയും. എന്നാൽ, ഈ കണക്കുകൾ കാർ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ്ജ് ചെയ്ത പെട്രോൾ ഗുണമേന്മ, നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ചിലപ്പോൾ അത് പൊട്ടിയതിന്റെ പോലും ഇന്ധന പമ്പ് ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം നൽകുന്നില്ല. "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" ആരംഭിക്കാൻ മനസ്സില്ല. നിങ്ങൾ സിസ്റ്റം, തുരുമ്പും വിവിധ മാലിന്യങ്ങളെ വീണാല്, സംവിധാനം നഷ്ടം കാരണമാകും ഏത്. കൂടാതെ കാരണമാകുന്നുണ്ട് - ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ വരെ മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ. പമ്പ് പ്രവർത്തനരഹിതം നിമിത്തം പരമാർത്ഥതയിൽ ഒരു ലംഘനം ആണ്.
ലക്ഷണങ്ങൾ
നിങ്ങൾ ക്രമീകരിച്ചാൽ എഞ്ചിൻ വേഗത സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന, കൂടാതെ ശാന്തമല്ലാത്ത - അത് നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ പെട്രോൾ പമ്പ് പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ പറയുന്നു. ഈ ഇന്ധന സിസ്റ്റം തടഞ്ഞു ട്യൂബ് സംഭവിക്കുന്നു. ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ രക്തചംക്രമണം ലളിതമായി അസാധ്യമാണ്. കാറിന്റെ പിൻ നിഷ്ക്രിയ പ്രത്യേകിച്ച് ദൃശ്യമായ ആണ് ശബ്ദം ഒരു, - പരാജയം പറയുന്നത് മറ്റൊരു അടയാളം. മോട്ടോർ ഇദ്ലിന്ഗ് അസ്ഥിരമാണ്, അത് ഉപകരണം പ്രശ്നങ്ങൾ പറയുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു പമ്പ് പരാജയം എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് നീന്താനറിയുമോ. മറ്റൊരു അടയാളം - അത് പ്രശ്നം എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന, പരിഗണിക്കാതെ ചൂടുള്ള അല്ലെങ്കിൽ തണുത്ത എന്നത്. ഒടുവിൽ, ഉയരുകയോ ഡ്രോപ്പ് കഴിയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം. കുറഞ്ഞത് ഒരു അടയാളം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് പമ്പ് പകരം ആവശ്യം പറയുന്നു. ഇത് ബാബറി തീർക്കുന്നതിൻറെയും എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം ഇന്ധന സെൽ "ഫോക്കസ്" എന്ന നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തിട്ടില്ല. ഘടകം പൂർണമായും മാറ്റുന്നു. നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥ വാങ്ങാം. എന്നാൽ ഒരു നല്ല അനലോഗ് നേടുകയും എളുപ്പം വിലകുറഞ്ഞതുമായ തുടർന്ന്. ഓപ്ഷനുകൾ രണ്ടു. ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക്, രണ്ടാമത്തെ നേഷൻസ് ഉൾപ്പെടുന്നു - നീക്കം ഇല്ലാതെ. ആദ്യ രീതി കാര്യത്തിൽ ജോലി വരും ൽ, പകരം പ്രക്രിയ വളരെ സമയം ആണ്. ജോലി കൈ നടക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ ഓപ്ഷൻ കൂടുതൽ ഇഷ്ടം.
എങ്ങനെ ഇന്ധന പമ്പ് പരിശോധിക്കാൻ?
ഉപകരണം ഒരു വധശിക്ഷ വരുത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, വിദഗ്ധർ അത് പരിശോധിക്കുന്നതിന് ശുപാർശ. പരിശോധനയുടെ രോഗനിർണയം വൈദ്യുതി സമ്മർദ്ദം പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഒപ്പം ഉൾപ്പെടുത്തും. ഇന്ധന പമ്പ് ഫ്യൂസ് ശ്രദ്ധ ആദ്യമായി. "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" ഏതെങ്കിലും കോൺഫിഗറേഷൻ അത്തരം സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഇത് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് എത്രയും സമീപത്ത് സ്ഥിതി. വികലമായ ഘടകം മാറ്റി വേണം എങ്കിൽ. ഒരുപക്ഷേ ഈ ഉപകരണം ജീവൻ തിരികെ ചെയ്യും. അടുത്തത്, ഡാഷ്ബോർഡ് മറയ്ക്കപ്പെടുന്നു ഏത് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് റിലേ, പുറത്തു കൊണ്ടുപോകും. ഇത് യൂണിറ്റ് പരിരക്ഷിക്കുന്ന കവർ നീക്കം തുടർന്ന് ഈ കത്തൽ ഓൺ അത്യാവശ്യമാണ്. എല്ലാ റിലേ നന്നായി ആണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ ഒരു വ്യതിരിക്ത ശബ്ദം, ഒരു മൗസ് സമാനമായ കേൾക്കും. ഇഗ്നീഷനിൽ ന് സ്വിച്ച് ശേഷം, ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല എങ്കിൽ, പമ്പ് കേടായി. സമ്മർദ്ദം ലെവൽ ഇന്ധന റെയിൽ പ്രീ-കണക്ട് ഒരു മർദ്ദം ഗേജ്, കൂടെ പരിശോധിയ്ക്കുന്നു. ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി അളക്കാനുള്ള ഉപകരണം അമർത്തിയാൽ സമയത്ത് പ്രതികരിക്കും ഇല്ല എങ്കിൽ, കാറിന്റെ ഇന്ധന പമ്പ് പകരം ആവശ്യമാണ്.
ലൂക്കോസ്, തകർക്കാൻ ലളിതമാക്കുന്ന
ഈ കാർ വികസനത്തിന് എഞ്ചിനീയർമാർ ഇന്ധന പമ്പുകൾ നിത്യജീവൻ ഇല്ല എന്ന് പരിഗണിക്കില്ല. ഞങ്ങൾ ഇന്ധന പമ്പ് (2.0 ഉൾപ്പെടെ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2") പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, റിയർ സീറ്റ് കീഴിൽ ഹാച്ച് വളരെ സഹായകമാകുന്ന - അത് വളരെ ദിസഷെംബ്ല്യ് ലളിതമാക്കുന്ന. പമ്പ് ടാങ്കിൽ നേരിട്ട് മൌണ്ട് എന്നതിനാല് പകരം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതാണ്, ഘടക തന്നെ. ഈ പ്രക്രിയ ഒരു സമയം എടുക്കാം, വയലിൽ പകരം പോലും അസാധ്യമാണ് തുടരുന്നു. പല ഉടമകൾ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ ഒരു കാർ മാറ്റം - പമ്പ് നീക്കം പൊരുന്നിയിരുന്നു ചെയ്യാൻ.
എങ്ങനെ പമ്പ് നീക്കം
പമ്പ് ടാങ്ക് നീക്കം നീക്കം പ്രക്രിയ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായി ഗാരേജിൽ ത്രെസ്ത്ലെസ്, വേഗതാ ന് നടപ്പാകും. വിദഗ്ധർ ജോലിക്ക് സംരക്ഷിത ഗ്ലൗസുകൾ ഉപയോഗം ശുപാർശ. അത് നന്നായി വെംതിലതെദ് ഗാരേജ് പ്രധാനമാണ് - പ്രക്രിയയിൽ എണ്ണവില നീരാവി ഒരു വലിയ തുക വകയിരുത്തി ചെയ്യും. ആദ്യം ചൂട് പരിചയും ഫിൽട്ടർ ട്യൂബ് നീക്കം. കൂടാതെ, സുഷ്മുനാ വഴി ടാങ്കിന്റെ ഹാച്ച് ആക്സസ് വേണ്ടി കതകും ഇവരാണു. അപ്പോൾ പമ്പ് പോകുന്നു ഹോസസുകളും, സെൻസർ എന്ന ടെർമിനലുകൾ വിച്ഛേദിക്കുക. ഇന്ധന പമ്പ് "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" നീക്കം ആദ്യമായി സ്വതന്ത്രമായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എങ്കിൽ, വിദഗ്ധർ എല്ലാ ഹോസസുകളും ആൻഡ് വയറുകൾ തിട്ടപ്പെടുത്താൻ ശുപാർശ. ശേഷം, സ്റ്റാർട്ടർ വളച്ചൊടിച്ച് മെഷീന്റെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. മോട്ടോർ പോലെ അതു സ്റ്റാൾ ഇല്ല അല്ല, ഇന്ധന സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും ശൂന്യമായ മനസ്സില്ല ഓടിവരും വേണം. അടുത്തത്, പമ്പ് ടാങ്ക്, ഹേ-മോതിരം ശ്രദ്ധിക്കുന്നതിലൂടെ രൂപയുടെ നിന്ന് നീക്കം. അവന്റെ പക്കൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ചിഹ്നസംഖ്യ മോതിരം വളരെ പൊട്ടുന്ന. പമ്പ് നീക്കം പ്രക്രിയയിൽ എല്ലാ ഹോസസുകളും സിസ്റ്റം സമഗ്രത മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ. നിങ്ങളുടെ ഇനം തകരാൻ കണ്ടെത്തിയാൽ, തുടർന്ന് തകർന്ന ഭാഗം പകരം വേണം. അപ്പോൾ ഇന്ധന പമ്പ് വലിക്കുക. "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" ഒരു പാലത്തിൻറെ ന് തുടരുന്നു. ഘടകം തയ്യാറായ തുണി, കടലാസ് കടലാസോ സ്ഥാപിക്കുന്ന.
പമ്പ് പകരം
റിവേഴ്സ് ഒരു പുതിയ ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റോൾ. കഴിഞ്ഞ ഘട്ടത്തിൽ ഇന്ധന ഒരു പ്രത്യേക തുക ഒരു ബിറ്റ് കുത്തനെയുള്ള സ്റ്റാർട്ടർ ഇന്ധന സിസ്റ്റം കയറി. അതേസമയം, യോനി മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. നന്നാക്കൽ കാർ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിദഗ്ധർ ശേഷം എങ്ങനെ കാർ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ഇന്ധന പമ്പ് പകരം. ഇത് പല മോഡുകൾ കയറ്റി നല്ലത്. ഉദാഹരണത്തിന്, വളരെ വേഗത്തിൽ ട്രാക്ക് ചുറ്റും ഡ്രൈവ് അത്യാവശ്യമാണ്.
ഇന്ധന പമ്പ് റിപ്പയർ സാധ്യമാണ് "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" ആണ്
ഒരു മരിച്ചു പമ്പ് തകർന്നു എപ്പോഴും അല്ല. ചിലപ്പോൾ പ്രശ്നം ഘടകങ്ങൾ മാത്രമാണ്. എന്തോ അറിയാൻ ഒരു രോഗനിർണയം ആവശ്യമാണ്. കാലാകാലങ്ങളിൽ നോഡ് ഇനങ്ങൾ കഴുകി ഫിൽട്ടർ പകരം വേണം. ഇത് ഇന്ധന പമ്പ് "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" വളരെ പ്രയാസമാണ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആ പരിഗണിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. നന്നാക്കൽ മാത്രം യോഗ്യതയുള്ള പ്രത്യേക ലഭ്യമാണ്.