ആധുനിക സ്റ്റേഷൻ "അഡ്ലർ": റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങളിലൊന്ന് എങ്ങനെയാണ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്?

ആധുനിക സ്റ്റേഷൻ "അഡ്ലർ" ഒരു ചാര കെട്ടിടം മാത്രമല്ല, അത്തരമൊരു പദത്തിൽ പരാമർശിച്ചതിനുശേഷം നമ്മുടെ കാഴ്ചപ്പാടിലാണ്. അതിന്റെ ആകൃതി, അത് ഒരു ഷോപ്പിംഗ് സെന്ററാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവൻ എപ്പോഴും അങ്ങനെയല്ല. ഈ സ്റ്റേഷന് സ്വന്തം കഥയുണ്ട്.

സംഭവത്തിന്റെ ചരിത്രം

1929 ൽ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ "അഡ്ലർ" വളരെ മുമ്പുതന്നെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. സോച്ചി ഭാഗമായി മാറുന്നതിന് വളരെ മുമ്പേ ഞങ്ങൾ നിർമിച്ചു. സ്റ്റാലിൻ ശൈലിയിൽ നിർമ്മിച്ച കെട്ടിടം ആധുനിക പതിപ്പിനെ പോലെ വലുതായിരുന്നില്ലെന്ന് ഞാൻ പറയണം. വടക്കൻകക്കറിയൻ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനാണ് ഈ സ്റ്റേഷൻ. ഇത് വഴി റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ ടെർമിനലുകളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷത ഉണ്ട്, അത് കെട്ടിടം ഏകദേശം കരിങ്കടലിന്റെ തീരത്താണ്. കടലിനോട് സമീപം, നിങ്ങൾ പാതകൾ മുറിച്ചുകടക്കാൻ വേണം. ഈ സ്ഥലത്ത് പലരും അത്ഭുതപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ എല്ലാം വളരെ ലളിതമാണ്. എന്തായാലും, സോച്ചി - ഡസൻ കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ തീരത്ത് നീണ്ടു കിടക്കുന്ന ഒരു നഗരം, അതിനാൽ സമുദ്രം ഇവിടെ എല്ലായിടത്തും പറയാൻ കഴിയും.

ആധുനികത

അഞ്ചു വർഷം മുമ്പ് അവർ ഒരു പുതിയ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടം പണിയാൻ തുടങ്ങി, ഇത് കിഴക്കിൻറെ കിഴക്കോട്ട് സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. 2014 ൽ സോചിയിലെ വിന്റർ ഒളിമ്പിക് ഗെയിംസ് നടക്കാനിരിക്കെയാണ് ഇതെല്ലാം ആരംഭിച്ചത്. കർശനമായി പറഞ്ഞാൽ, സ്റ്റേഷൻ "അഡ്ലർ" മാത്രമല്ല മാറ്റങ്ങൾക്കഴിഞ്ഞു. ഹോട്ടലുകളും ഹോട്ടലുകളും നിർമ്മിച്ചു, റോഡുകൾ പുനർനിർമ്മിച്ചു, സൌജന്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു - സോച്ചി മുഴുവൻ നാലു വർഷം വൻതോതിൽ നടത്തിയത്. അങ്ങനെ, ആഡ്ലർ സ്റ്റേഷന്റെ പ്രൊജക്റ്റ് സൃഷ്ടിച്ചത് എ.പി. ഡാൻലെൻകോയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള വാസ്തുശില്പം ആയിരുന്നു. റെയിൽ ട്രാക്കുകൾക്ക് മുകളിൽ 10 മീറ്ററോളം ഉയരത്തിലാണ് വിതരണ പാസഞ്ചർ റൂം. ആ സങ്കരം രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടു - സമുദ്രവും പട്ടണവും. ഈ വിതരണത്തിനു നന്ദി, സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു ആധുനിക റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ സാധിച്ചു. അത്തരം കെട്ടിടങ്ങളുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നത് - സാങ്കേതികമായ ഒരു വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നാണ് അത് സജ്ജീകരിക്കുന്നത്, അത് രസകരമായ ഒരു ഡിസൈൻ ആണ്, ഒപ്പം ചുറ്റുവട്ടത്തുള്ള ചുറ്റുപാടിൽ ഒത്തുചേരാനും അനുയോജ്യമാണ്.

പദ്ധതി

2009 ലാണ് റയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ആരംഭിച്ചത്. വാസ്തുശില്പിയുടെ പുരോഗതിയുടെ തുടക്കം മുതൽ ധാരാളം ചോദ്യങ്ങളും അഭിപ്രായങ്ങളും ഉളവാക്കിയത് രസകരമാണ്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ, പ്രോജക്ട് "Moloovik" എന്ന എൻ.ജി.ഒയുടെ സോച്ചി ബ്രാഞ്ചിന് കൈമാറ്റം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. അങ്ങനെ മറ്റു വിദഗ്ധർ അത് പുനരവലോകനം ചെയ്ത് കുറവുകൾ തിരുത്തി. സമയം ചുരുങ്ങുകയായിരുന്നു, ഒളിമ്പിക്സിനെ മാറ്റാൻ ആരും ആസൂത്രണം ചെയ്തില്ല, അതുകൊണ്ട് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എത്രയും വേഗം ആരംഭിക്കണം. അതുകൊണ്ടു തന്നെ സ്റ്റേഷൻ നിർമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അത് ഇതിനകംതന്നെ ആരംഭിച്ചു. ഇത് തികച്ചും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമായിരുന്നു. കാരണം കെട്ടിടത്തിന്റെ പുതിയൊരു വിതാനവും ഇമേജും കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിനുള്ള അടിത്തറയായി അടിത്തറ സ്ഥാപിക്കുകയായിരുന്നു ഇതിനകം. അപകടസാധ്യതകളും അപകടസാധ്യതകളും ഉണ്ടായിരുന്നു - വെറും എട്ടുമണിക്കൂറോളം ശക്തമായ ജാക്കുകളുടെ സഹായത്തോടെ അത് ഒരു വലിയ മേൽക്കൂര ഉയർത്താൻ സാധിച്ചിരുന്നു, മുമ്പ് സ്റ്റേഷന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന തലത്തിൽ ഒന്നിച്ചുകഴിഞ്ഞു. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയത്തെ ഘടനാപരമായ വ്യവസ്ഥിതി 1.5 മീറ്റർ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ലിഫ്റ്റ് പൂർത്തിയായ ഉടൻ പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ എല്ലാ അടയാളങ്ങളും അധിഷ്ഠിതമായിരുന്നു. ജർമൻ കമ്പനിയുടെ ബെർലിൻ എയർപോർട്ട് ടെഗലും സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷനും സ്ഥാപിച്ച ജർമൻ കമ്പനിയായ ജിഎംപിയിൽ നിന്നാണ് ഈ സോചി വിദഗ്ധർ സഹായിച്ചത്. അവരുടെ അനുഭവം ആഡ്ലർ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണത്തിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രയോഗിക്കാനും അതിന്റെ ലോജിക്കൽ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കാനും സഹായകമായി. പൊതുവേ, നിർമാണം പൂർത്തിയായി ഏതാനും മാസങ്ങൾ കഴിഞ്ഞപ്പോൾ, എല്ലാം പ്ലാൻ അനുസരിച്ചു.

ഡിസൈൻ

ആഡ്ലർ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ വളരെ സുന്ദരമാണ്. എല്ലാവരുടേയും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ആർക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രൂപകൽപ്പന യാഥാർഥ്യത്തിൽ നിരപ്പാക്കാൻ കഴിയുകയില്ല. ജർമൻ വാസ്തുശില്പികൾ കെട്ടിടത്തെ കൂടുതൽ ലളിതമായതും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമാണെന്ന് കണ്ടാൽ നിങ്ങൾക്ക് "വരണ്ട" എന്ന് പറയാം. എന്നിരുന്നാലും, പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാതാവ് സ്വന്തം നിലപാടിൽ ഉറച്ചുനിന്നു. തീർച്ചയായും, പ്രകൃതിദത്ത കോക്കസസ് മൗണ്ടൻസിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, പ്രത്യേക നിർമ്മിതിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു കെട്ടിടം ഉയർന്നുവരണം. കടലിനു സമീപം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്റ്റേഷൻ, സാധാരണ ആയിരിക്കരുത്. ഇത് കറുത്ത കടലിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. കെട്ടിടത്തിലെ കടലിന്റെ തിരക്കനുഭവിക്കുന്ന വാസ്തുശില്പിയുടെ തീരുമാനത്തെ സ്വാധീനിച്ച ഈ ആശയമായിരുന്നു അത്. പദ്ധതിയുടെ രചയിതാവ് സ്വന്തം നിലപാടിൽ ഉറച്ചുനിന്നു, ഇന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന ഫലം.

ജനപ്രീതി

എല്ലാ ദിവസവും പതിനായിരത്തോളം ആളുകൾ സ്റ്റേഷൻ "അഡ്ലർ" വഴി കടന്നുപോകുന്നു. സ്റ്റേഷൻ മുതൽ സബർബൻ ട്രെയിനുകളും ഇരുന്ന് അകലെ. എസ്പ്രസൊയും എയ്റോ എക്സ്പ്രസ്സും പ്രത്യേകിച്ചും ജനപ്രിയമാണ്. സോച്ചിയിൽനിന്ന് ക്രാസ്നയാ പോളാനയിലേക്കും വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുമുള്ള മാർഗനിർദേശമാണിത്. സബർബൻ ട്രെയിനുകളും ട്യൂപ്സ് മുതൽ അഡ്ലർ വരെ. സെറോറ്റോവ്, കിയെവ്, സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, നിസ്ന്യ നാവ്ഗോർഡ്, മോസ്കോ, ക്രാസ്നോയാർസ്ക്, മർമമൻസ്ക്, നൊവോസിബിർസ്ക്, എക്തറ്റീരിൻബർഗ്, ഇർകുത്സ്ക്, നോവോക്കുസ്നേറ്റ്സ്ക്, ബർനൗൽ, അർഖംഗൽസ്ക്, ബ്ലഗോവ്ഷ്ചെൻസ്ക്, സെവേറിയോബിയാൽസ്സ്ക്, ചെറെപോവേറ്റ്സ് തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലുള്ള നിരവധി സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്. ഇതുപോലും നിങ്ങൾക്ക് ആഡ്ലർ സ്റ്റേഷൻ വിടാൻ കഴിയുന്ന നഗരങ്ങളുടെ സമ്പൂർണ പട്ടികയല്ല. അവിടത്തെ ജനങ്ങളുടെ പ്രധാന പ്രശ്നം എപ്പോഴും അറിയപ്പെടാത്ത നഗരത്തിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുന്നു. "Adler" (സ്റ്റേഷൻ), കണ്ടെത്താൻ ഒരു കാര്യം മാത്രമേ എടുക്കൂ - ഒരു മാപ്പ്. അത് ലഭിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് - കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്നും സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും 125 ൽ ഒരു ബസും 124 ലൈനിലെ റൂട്ട് ടാക്സും ഉണ്ട്. സ്റ്റോപ്പ് സംബന്ധിച്ച് ആശങ്കയും ആവശ്യമില്ല - ഡ്രൈവർ എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായ സമയത്ത് നിർത്തുന്നു: "അഡ്ലർ സ്റ്റേഷൻ". ഓർക്കുക - ലെനിൻ സ്ട്രീറ്റിൽ ഒരു സ്റ്റേഷൻ ഉണ്ട്, 113.